GB_T 5111-1995
|
ID： |
E37B4D3D1BFC4E2BA32D822093F32D44 |
|
文件大小(MB)： |
0.23 |
|
页数： |
5 |
|
文件格式： |
|
|
日期： |
2005-4-19 |
|
购买： |
文本摘录（文本识别可能有误，但文件阅览显示及打印正常，pdf文件可进行文字搜索定位）：
中华人民共和国国家标准,声学铁路机车车辆辐射噪声测量,代替,国家技术监督局批准实施,主题内容与适用范围,本标准规定了铁路机车车辆辐射噪声的测量方法,本标准适用于铁路机车车辆型式检验和监督检验的辐射噪声测量,引用标准,声级计的电声性能及测试方法,声和振动分析用的和倍频程滤波器,积分声级计检定规程,术语,机车车辆辐射噪声,以空气为介质由机车车辆噪声源向外辐射的噪声,铁路背景噪声,在整个测量时间内被检机车车辆不在现场时测点处的噪声,基本技术要求,型式检验的辐射噪声测量条件应完全符合本标准要求监督检验的测量条件可与本标准规定略有,差异任何差异点均应在检验报告中注明,测量仪器,测量仪器的所有电声性能均应由声学计量部门检定合格每次测量前后均应使用准确度等于或,优于的声校准器校准前后两次校准的差值应不大于,声级计或积分声级计应符合中有关型仪器及的有关规定频谱分析用滤波器,应符合的规定,声级计和声校准器应定期由计量部门检定检定周期最长不应超过年,测量时应选用合适的风罩以减少风对读数的影响,测量的量,声级计的所有测量值为快档计权声压级单位为,频谱分析测量值为倍频带声压级或倍频带声压级单位为,声学环境气象条件背景噪声,测量现场应是地面基本平坦的开阔地带传声器周围三倍于测量距离之内没有大的声反射体如,障碍物小山包石块桥梁或建筑物等传声器附近不得有干扰声场的障碍物传声器与噪声源之间不,得有人观察者应处在不影响声级计读数的位置上,传声器与被测机车车辆之间地面应尽可能没有声吸收覆盖物如耕地草地等,在下列条件下不能测量,道渣冻结的寒冷天气,地面有雪层,下雨或下雪时,轨面上高处的风速超过,铁路背景噪声如其他机车车辆工厂噪声或风声等应至少比被检机车车辆噪声低频谱,分析时各频带的上述差值也应符合本条要求,线路条件,恒速测量区段的线路应符合以下要求,铺有碎石道床和轨枕轨枕下石渣的最小厚度应为石渣应同轨枕齐平,轨道应为连续焊接轨轨面应至少高出测量现场地面以上且无擦伤剥离掉块等非,正常缺陷,车速小于时轨道曲线半径应不小于车速等于或高于时轨道,曲线半径应不小于,线路坡度最大不应超过,定置测量的机车车辆应停放在铺有轨枕碎石道床的轨道上轨面应至少高出测量现场地面,以上,机车车辆条件,一般要求,动力机组处于正常的运行工作状态应符合生产厂规定,机车车辆除乘务员外不能载物载人动力车辆应是正常工况下的质量,测量时所有门窗应始终关闭如正常工况需要风扇排气装置必须完全打开,恒速测量,测量前机车车辆应至少已运行以上并经多次常规制动使轮轨符合常态的良好磨,合条件车轮应避免滑行擦伤踏面该情况应在检验报告中描述,非动力货车及客车的试验编组其车列长度应至少三倍于测量距离,机车可在不挂任何车辆的情况下进行单机测量,机车车辆运行时自动开机的辅助设备如其噪声对传声器位置的测量值计权声压级或倍频,带及倍频带声压级有明显影响则应在开机条件下测量但如果只是偶尔出现或出现时间不超过,或对噪声级以及每个倍频带声压级的影响小于则可不予考虑,在测量区段试验机车车辆应按下列规定速度误差不超过行驶,机车车辆最大速度的但不得超过试验线路的最大允许车速,客运机车和客车以车速货运机车和货车以车速,车速大于小于的列车以车速达不到时应在降低,的速度下测量,定置测量,电力机车和客车停车时能启动的所有装置均应在开机条件下测量正常停车运转的辅助设备,应在最大负载下测量,内燃机车在以下工况下测量,柴油机空载最低转速风扇在最小转速辅助设备相应负载压缩机满负载,柴油机最高转速风扇在最高速辅助设备额定负载压缩机满负载,装有空调或制冷系统的非动力客车或货车凡停车能运转的均应在制造厂规定的最大负载下,测量,传声器位置,传声器应垂直指向通过轨道中心线的垂面,恒速测量传声器应置于距轨道中心线垂面距轨面高处,定置测量传声器应置于机车车辆两侧距通过轨道中心线的垂面距轨面高,并与机车车辆中心轴线相对称处详见附录,测量方法,恒速测量,应测量机车车辆通过时的最大声级至少要测量三次如其中最大差值大于,则应继续测量直至该差值小于或等于取符合上述要求的两个最大值的算术平均值作为被检机,车车辆的最大噪声级,如有明显的纯音或脉冲噪声应在检验报告中说明,定置测量,读取每个测点的快档声级以其算术平均值作为型式检验的测量结果,如声级波动大于时应测量至少或大于一个波动周期时间的等效连续声级并以,每个传声器位置等效连续声级的算术平均值为型式检验的测量结果,如有明显的纯音或脉冲噪声应在检验报告中说明,检验报告,检验报告应包括以下内容,检验性质,试验场所轨道条件以及恒速测量的轨道磨合过程,测量仪器,背景噪声级,机车车辆发动机及其试验转速恒速测量机车车辆的磨合过程,辅助设备及其运转条件,机车车辆负载,传声器位置,快档声级最大声级时间的等效声级及其平均值,噪声频谱测量,存在纯音和脉冲噪声,测量日期及测量者,附录,定置机车车辆测量的传声器位置,补充件,传声器位置,传声器应置于距通过轨道中心线的垂面并应在图所示的车辆外围线上平行于机车车,辆侧面的传声器间距应在间这样每边就可能得到三处传声器位置车身长度超过时,除了车前车后六处传声器位置外平行于车辆两侧的传声器位置将超过六处,传声器位置应包括司机室和柴油机横向中心的位置,传声器应置于轨面上处当主要声源出现在被检机车车辆底部时建议传声器位置设,在轨面上之间处,传声器应垂直于车辆外围线平面,如要测量发动机空气调节器和冷却系统的进气口或排气口的声级建议将传声器置于气流之外距,入口或出口处要与气流方向成夹角见图且尽可能远离反射面,图定置机车车辆周围测点位置,图吸气或排气口处的传声器位置,测量传声器吸……
……